恆春半島環線（環1-20）

長度

83 公里來源與說明見下方

路線型態

單程

路面

鋪面路

車流情況

與汽機車共用道路

難度

挑戰

親子

不適合親子

爬升

未經量測官方未公布，因此不列出

起點

車城（海口一帶），入口網路線起點

終點

旭海遊客中心（實際停點；官方路線續往內陸）

地圖將在此載入。 官方地圖

官方路線沿途的補給站與車站

補給站

• 海巡署興海路廳舍(鐵馬驛站) (廁所、飲水、導覽圖、急救箱、維修、資訊服務站)
• 墾丁管理處遊客中心 (廁所、飲水、急救箱、資訊服務站)
• 7-11恆北門市 (廁所、飲水、餐飲)
• 車城保力分駐所 (廁所、飲水)
• 鵝鑾鼻遊客中心 (廁所、飲水、急救箱、資訊服務站)
• 旭海遊客中心 (廁所、飲水、導覽圖、資訊服務站)
• 全家車城風車店 (廁所、飲水、餐飲)
• 九棚派出所(鐵馬驛站) (廁所、飲水、急救箱、維修、資訊服務站)
• 長樂派出所(鐵馬驛站) (廁所、飲水、急救箱、維修、資訊服務站)

資料來自交通部自行車路網資訊網。服務與時間可能變動，僅供參考，不保證現場狀況。

關於長度交通部「臺灣騎跡」環1-20官方長度；所繪剖面為83.415公里。 入口網所繪路線名為「墾丁環線」，但並未回到車城：依剖面約於第75公里經過旭海，終點在內陸山路上。實際騎乘可在旭海結束。

環1-20是臺灣環島1號線路網的官方支線之一，國家入口網將其列為「環島挑戰」等級。

入口網列出沿線景點有國立海洋生物博物館、船帆石、風吹砂、港口吊橋。西側與南側經過熱鬧的觀光市鎮；東側較偏遠，補給點間距較長。

入口網剖面從海平面起伏至半島東側山區最高約293公尺，官方未公布累積爬升。

適合誰

適合能應付車流、高溫、強風與爬坡的有經驗公路車騎士。家庭與休閒騎乘者請略過。

路線說明

騎乘順序建議

1. 車城至恆春鎮（入口網剖面約第10公里）。
2. 恆春經墾丁大街與國家公園遊客中心一帶至鵝鑾鼻（約第25公里）。
3. 越過南端往東岸，經港口北上往滿州（約第45公里）。
4. 丘陵路段至九棚（約第65公里），再沿海岸至旭海（約第75公里）。可在此結束，或依官方路線續往內陸。

不開車怎麼去

• 臺灣好行9189墾丁快線由高鐵左營站／臺鐵新左營站往墾丁；入口網說明可攜帶折疊式自行車，並列出車城附近的海生館轉乘站。
• 入口網列出路線附近的公車站有車城農會、海生館轉乘站、南灣、小灣、恆春轉運站、墾丁牌樓、墾丁派出所。
• 從旭海返回：旭海的大眾運輸未查證，請安排支援車或出發前查好公車。

自備單車： 一般尺寸自行車：未查到可用的公車方式。依入口網，9189可攜折疊車。搭臺鐵往屏東南部車站請依裝袋或指定車次規定。

• 各捷運與火車的攜車規定

租車

未查證。入口網在起點附近僅列一個YouBike點（車城待(呆)風樓）。恆春、墾丁的公路車出租未查。

營業時間、價格與車輛是否有空，請直接向業者確認。Cycle.tw 不提供預約服務。

• 在台灣租車須知

廁所、飲水與餐食

入口網列出的沿線補給點包括：起點的車城保力分駐所、全家車城風車店；7-11恆北門市；墾丁管理處遊客中心；鵝鑾鼻遊客中心；海巡署興海路廳舍（鐵馬驛站，可維修）；長樂派出所、九棚派出所（鐵馬驛站，可補水、維修）；旭海遊客中心。東側間距長，請攜帶足夠飲水。

順遊： → 從高雄去墾丁，以及海灘與鵝鑾鼻

安全與路況

• 大部分路段為混合車流，墾丁一帶有遊覽車與出租機車。請單列騎乘、開燈並穿著明亮衣物。
• 半島季節性強風會讓開闊海岸段很吃力，出發前查天氣。
• 東側偏遠、補給間距長，手機訊號可能不佳；請攜帶飲水、食物與修車工具。
• 出發前查公路局168路況網的封閉資訊，颱風後尤其需要。
• 請配戴合適的安全帽。
• 出發前請查看中央氣象署預報。豪雨、颱風與地震可能讓自行車道、河濱公園與道路封閉，有時長達數週。
• 不論法規是否要求，都建議戴上合適的自行車安全帽。

建議時段

較涼爽的月份比較舒適，但此時半島季風也最強，請查風況；避開颱風季高峰。

附近與相關

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• 什麼時候騎：各月天氣與活動
• 依車種租車

緊急電話：報案 110，消防與救護 119。手機也可撥 112 緊急求救。

列印自 https://cycle.tw/zh-tw/routes/hengchun-peninsula-route-1-20/

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