騎環島1號線

環島1號線是什麼

環島1號線（常簡稱「環1」）是政府規劃並設有標誌的環島自行車路線。觀光署與交通部自行車路網資訊網都公布主線長度為 960.8 公里，一般約 9 天騎完。路線於 2015 至 2018 年間建置，現在屬於更大的路網：主線、25 條環支線（環1-1 等），通往日月潭等地，另有 14 條連絡線。

• 方向：路網資訊網表示，路線是以逆時針方向規劃與設置標誌。你也可以順時針騎，但標誌是依反方向設置的。
• 標誌：請找自行車專用標誌與路面標線上的「環1」路線編號。
• 補給點：觀光署表示約每 20 公里設有休息站。路網資訊網的地圖列出數百個認證補給站、裝水點與維修樁，包括便利商店、火車站、廟宇、遊客中心與派出所。這些是名單，不保證某一處在當天一定有開。

大部分是公路騎乘

不是自行車道交通部 2026年9月表示，環島1號線只有 11.2% 是與道路分離的自行車道，37.4% 與外側車道共用。運輸研究所也指出，路線使用省道外側車道的路段有安全疑慮。很多長路段會在卡車、大客車與機車旁騎乘，路肩也常有碎石與玻璃。

因此，環島適合能自在地在車流中連續騎好幾個小時的公路騎士。第一次長途騎乘，比較適合參加有支援車的旅遊團，或分段騎、中間搭火車。

有兩段無法照地圖騎

蘇澳到花蓮：改搭火車

蘇花改（台9線的新隧道與高架路段）不開放自行車。舊路台9丁線路窄、彎多、重車多，也無法一路連到花蓮。交通部自行車路網資訊網建議在蘇澳新站與新城站之間改搭火車。

臺鐵公布的人車同行車站包括蘇澳新、新城與花蓮，可搭開放人車同行的班次並購買自行車票。不然也可以把車裝袋（最長邊 150 公分、總和 220 公分以內），各級列車都能搭。→ 臺鐵攜車規定。東部火車常常一票難求，可以先看看東部火車怎麼提早訂票。

2024年4月花蓮地震後，這個路廊仍受坍方影響。光是 2026 年，3 月就有土石流導致蘇澳至東澳封閉，4 月和仁附近有落石砸壞隧道，10 月 23 至 24 日颱風來襲前蘇澳至崇德整段預警性封閉。騎東部任何一天之前，請先查看公路局即時路況。

南迴：走壽卡，不走隧道

南迴公路楓港至台東之間的草埔隧道，自 2019 年通車起就禁止自行車通行。騎士改走舊路台9戊線翻越壽卡，是一段長爬坡，坡頂有官方的壽卡驛站。兩份官方行程都走這條路。冬季時，路網資訊網提醒恆春半島有強勁的落山風。

自助還是跟團？

→ 有支援車的環島團

環島2號線尚未開通

第二條環島路線「環島2號線」正在建置，目的是讓更多路段離開主要道路。交通部 2026年9月30日表示，全長 1,019.4 公里，37% 為與道路分離的自行車道，預計 2026年12月底完工開通。截至 2026年11月初，尚未宣布開通。正式開通後我們會再加入。

開始規劃

• 路段行程與每日距離官方行程的過夜城鎮，以及 9、11 或 14 天平均每天要騎多遠。
• 住宿住哪裡各段城鎮，以及如何挑選對單車友善的住宿。
• 準備規劃與打包季節、車輛、行李、火車、GPX，以及可列印的打包清單。